穆斯克登上著名杂志SUCCESS封面
用硅谷的方式制造汽车
除了SpaceX这个涉足太空的行业，穆斯克在电动汽车行业的风头也一样强劲。这种态势在今年的近几个月尤为明显—几乎每周，穆斯克及其特斯拉汽车公司都会给全世界带来关于电动汽车的“最新播报”。
数十年前，当时的福特公司总裁李·艾克卡在商业广告中的台词铿锵有力：“如果你能遇到一台更好的汽车，别犹豫，立刻买下来。”铺天盖地的广告效应的确刺激了当时美国的汽车市场。如果说2013年出现了类似艾克卡的人物，那这人非穆斯克莫属。当然，到目前为止，我们还没发现穆斯克出现在电视广告里，但是借助推特网等社交平台以及频繁在电视采访类节目中的亮相，他已经成了特斯拉电动汽车最好的代言人。
时不时地，一个明星企业能够彻底改变它所处的行业。沃尔玛改变了零售行业，麦当劳改变了餐饮行业，如今特斯拉汽车公司也一样—它似乎要在汽车制造行业中完成类似的宏伟计划，也就是：用硅谷的方式，而非底特律的方式，去彻底改变乃至颠覆传统汽车制造行业，去改变人们的驾驶方式。
穆斯克登上著名杂志FORBESLIFE封面
2010年6月，特斯拉汽车在纳斯达克上市，但在上市前几天，《纽约时报》爆出穆斯克已经濒临破产。上市后，穆斯克在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元。当时的情况比2008年金融危机的时候好了很多，因为特斯拉公司获得了美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，以每辆10万美元的价格卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。此外，丰田和奔驰都投资了特斯拉公司。但穆斯克当时的状况仍然如履薄冰。
2011年末的时候，他面对媒体，坦陈当时将所有的未来赌在电动车上很冒险。但他话锋一转：“若我不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。”
事实证明，他的冒险是值得的。目前为止，特斯拉公司已经推出了Roadster和Model S两款车型，并且近几年来的业绩十分令人振奋。今年4月，穆斯克参加了美国年度科技、娱乐和设计大会（TED），描述了接下来特斯拉公司的发展规划和远景。的确，价格是目前阻碍电动汽车成为主流的重要因素。Model S的最低价格是3万美元，即使是美国人都觉得昂贵。但穆斯克不以为然：“也许三到五年时间，电动汽车就会变为主流。每一个新技术的发展都需要经过多次更新换代，才能被主流市场所接受。还记得以前的手机吗？它又笨重又贵。但现在，只要100美元，就可以在口袋里装着一部超级电脑。”
