保时捷中国首席执行总裁柏涵慕
在进入中国后，保时捷始终保持着强势的增长。2012年，随着全新911和Boxster的发布，保时捷的产品线变得前所未有的年轻。更为年轻化的产品结构、更多的新产品的引进和更加贴近中国本土的市场策略，势必将为中国的客户们带来更多惊喜和更加精彩的体验。为此，TARGET采访了保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生，并请他介绍了保时捷将在今后推出的一系列“中国战略”。
针对中国的道路交通特色，保时捷中国还推出了两款混合动力车型Panamera S Hybrid和Cayenne S Hybrid。这些车型非常适合中国的客户，因为它们不仅提供了同保时捷其它车型一样令人兴奋的驾驶乐趣，同时也在帮助车主显著降低燃油消耗的同时，与他们一起承担起保护环境的责任，展现了双方对于承担社会责任的承诺。“同样是一箱油，混合动力款的保时捷的续航里程可以达到1000公里。”柏涵慕（Helmut Broeker）先生介绍道。
更为令人兴奋的是，柏涵慕先生还透露说，在2014年，将有一款相对Cayenne来说稍小些的Macan被引入中国。这并非纸上谈兵，因为这款SUV早已经进入设计环节。通过早先发布的设计草图，人们不难发现，这款更小、设计更为现代、定位略低的SUV同保时捷旗下的其它产品一样，保留了鲜明的保时捷的设计风格。柏涵慕先生相信，这款车型将为保时捷带来一个全新的客户群，也正因为如此，中国将是这款全新车型最重要的市场之一。
