费利·保时捷
父子联手的创业历程
凭借着在汽车业的丰富经验和成就，费迪南德决定自己创业，实现理想。1931年3月6日，在几位投资者的帮助下，费迪南德在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车、飞机及轮船的发动机，名为“保时捷博士股份公司”。
在戴姆勒公司工作期间，费迪南德已经组建了家庭，他与妻子Aloisia Johanna Kaes育有一双儿女。女儿露易丝比儿子费利大5岁。费利出生于1909年9月。不到10岁，费利就拥有了自己的汽车—费迪南德专门为他制造的电瓶玩具车。16岁时，费利经过特许获得了驾驶执照。在他还是一个中学生的时候，费迪南德就开始向他传授汽车设计知识。
到1931年，费迪南德开设了自己的汽车公司后，费利进入其中工作。其后，费迪南德与费利父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。1935年，原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。同时，费迪南德也为奥迪车厂的前身—AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车被认为是保时捷跑车的前身。1938年，费迪南德受命组建大众汽车公司，费利就成了保时捷公司的实际管理者。二战中，费利带领保时捷公司迁往奥地利山区，以躲避盟军轰炸。1945年二战结束，费迪南德因为曾效力于纳粹，被法国政府逮捕，费利不得不独撑危局。他一面出售汽车设计方案，筹资赎出父亲，一面开始研制保时捷自己的跑车。另一方面，他的姐姐露易丝则成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。
第二次世界大战结束后的1946年，保时捷家族的设计公司迁往奥地利。由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车—这即是1948年面世的Porsche356。如同日后推出的保时捷跑车一般，356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能以及气冷式发动机。1950年11月，尽管身体状况已经很差，费迪南德·保时捷仍在儿子的搀扶下，战后首次回到仍在英国人占领之下的沃尔夫斯堡。这是个让他实现毕生梦想的地方，也是让他深陷囹圄的地方。看着自己当年在一张白纸上建造起来的工厂和流水线上大量生产的甲壳虫，费迪南德·保时捷百感交集。不久，费迪南德·保时捷突发中风，并于1951年1月30日在沃尔夫斯堡逝世，走完了他光辉灿烂而又磨难重重的一生，终年77岁。不过，可以让他欣慰的是，保时捷356和大众的甲壳虫日后都成了最畅销车型。从诞生之日起到之后的17年中，保时捷一共生产了78000辆356跑车。
