阿姆斯特朗和伙伴登上月球表面
“人类一大步”
1965年，美国对外公布了著名的双子星航空飞行计划。双子星8号由阿姆斯特朗担任指令飞行员，与大卫·斯科特搭档。双子星8号于1966年3月16日发射，整个任务持续时间75小时，阿姆斯特朗和斯科特会环绕地球飞行55周。由于事先计划中的失误，航天器进入太空后，突然开始意外旋转，斯科特不得不放弃他的舱外活动，其他一些任务计划也没能完成。阿姆斯特朗被迫开启了返回控制系统，重返大气层。同年9月，阿姆斯特朗则再次出发，登上双子星11号。此时他已经对航天器非常熟悉，成功进入外太空并和队友一起完成了所有预定任务，顺利返回。
随着太空飞行计划顺利推进，登月项目提上了日程。1967年，阿姆斯特朗和其他17名飞行员参加了阿波罗计划，旨在为登月做准备。阿波罗1号在升空时意外着火，宇航员维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲牺牲。阿姆斯特朗对这起事故感到十分难过，他和朋友们在事故当晚一起去喝酒浇愁，十分伤感。然而这并没有动摇大家登月的决心。在之后的飞行训练中，也出现了多次险情。1968年5月，阿姆斯特朗在训练时，登月训练机在约30米高度突然失灵，他使用弹射座椅跳伞逃生。事后调查表明，阿姆斯特朗如果晚0.5秒逃生，他的降落伞就没有足够时间完全打开。虽然几乎丧命，但阿姆斯特朗依然认为训练加强了大家对登月任务的认识，为以后成功登陆月球做好了充分准备。
1968年12月，阿姆斯特朗担任阿波罗8号替补指令长，完成了绕月球飞行。随后他被任命为即将发射的阿波罗11号指令长，执行登月任务。经过宇航局周密讨论和分析，阿姆斯特朗被指定为登陆月球第一人。
激动人心的时刻到来了，1969年7月21日，阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯三位宇航员坐在阿波罗11号驾驶舱内，等待发射命令。飞船发射开始，熊熊火焰将阿波罗11号送入太空，直奔月球而去。按照计划，登月舱将载着阿姆斯特朗和奥尔德林脱离飞船主体，进行着陆。脱离主体后，登月舱的代号为“鹰”，飞船的主体称为“哥伦比亚”。在“鹰”登月时间内，柯林斯将驾驶“哥伦比亚”留在月球等待轨道上不断绕月飞行，等待“鹰”从月球起飞后再次对接。
